ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
latest

Ανδριανός: Ερώτηση στη Βουλή για το πλαίσιο διαχείρισης του ΕΣΠΑ




Αφορά και την ανάπλαση του Κέντρου του Άργους
Ο Βουλευτής Αργολίδας της Νέας Δημοκρατίας κ. Γιάννης Ανδριανός κατέθεσε χθες Τρίτη 28 Απριλίου, στη Βουλή Ερώτηση με άλλους βουλευτές του κόμματος προς τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών Ναυτιλίας και Τουρισμού με θέμα το πλαίσιο διαχείρισης του ΕΣΠΑ 2014-2020 και τα προβλήματα που έχουν ανακύψει καθώς τέσσερις μήνες μετά από την ψήφιση του σχεδίου νόμου δεν έχουν ακόμη εκδοθεί οι σχετικές διοικητικές πράξεις από το καθ’ ύλην αρμόδιο και τα συναρμόδια Υπουργεία που αφορούν στις νέες δομές των Ειδικών Υπηρεσιών Διαχείριση και των Επιτελικών Δομών, ενώ δεν έχει γίνει και κανένα βήμα στην κατεύθυνση της διαμόρφωσης του πλαισίου αξιολόγησης, την έκδοση της σχετικής Υπουργικής Απόφασης και της στελέχωσης των Υπηρεσιών.Επισημαίνεται ότι η κωλυσιεργία αυτή δημιουργεί προβλήματα στην υλοποίηση και του έργου ολοκληρωμένης αστικής ανάπλασης του ιστορικού κέντρου του Άργους και καταγραφής και βελτίωσης της αστικής κινητικότητας και ασφάλειας της κίνησης των πεζών, καθώς ο εργολάβος του έργου δήλωσε την προσωρινή διακοπή των εργασιών έως ότου καταβληθεί η προκαταβολή από το πρόγραμμα του ΕΣΠΑ.
Ο κ. Αδριανός έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Σε μια συγκυρία όπου η Ελλάδα δεν αντέχει να χάσει ούτε ευρώ από τα διαθέσιμα κεφάλαια για την υλοποίηση αναπτυξιακών έργων σε ολόκληρη τη χώρα και τη δημιουργία θέσεων εργασίας, με αποκλειστική ευθύνη της κυβέρνησης δημιουργούνται προβλήματα στην αξιοποίηση του ΕΣΠΑ.
Εδώ στην Αργολίδα, ήδη ανακοινώθηκε η διακοπή των εργασιών ανάπλασης του ιστορικού κέντρου του Άργους, ένα έργο πνοής για την πόλη που προώθησε ο Δήμαρχος Δημήτρης Καμπόσος. Η καθυστέρηση υλοποίησης του έργου θα πλήξει την τοπική οικονομία και ιδιαίτερα τους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της πόλης. 
Με την Ερώτηση που κατέθεσα μαζί με άλλους βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας προς τον αρμόδιο Υπουργό ζητάμε την άμεση επίλυση των προβλημάτων που έχουν ανακύψει, ώστε τα ενταγμένα έργα σε
ολόκληρη τη χώρα να προχωρήσουν ακώλυτα».  
Επισυνάπτεται το κείμενο της Ερώτησης.

Σόφια: «Προτεραιότητα οι διασυνδετήριοι αγωγοί φυσικού αερίου με Ελλάδα-Ρουμανία»

Σόφια: «Προτεραιότητα οι διασυνδετήριοι αγωγοί φυσικού αερίου με Ελλάδα-Ρουμανία»
Οι διασυνδετήριοι αγωγοί φυσικού αερίου με την Ελλάδα και τη Ρουμανία αποτελούν προτεραιότητα για τη Βουλγαρία και η Σόφια εργάζεται σκληρά για την κατασκευή τους, δήλωσε ο Βούλγαρος πρόεδρος Ρόσεν Πλέβνελιεφ, σε συνάντηση που είχε με τον Αζέρο ομόλογό του Ιλχάμ Αλίγεφ.
Η συνάντηση μεταξύ των δύο προέδρων πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, στο πλαίσιο της επίσκεψης εργασίας του κ. Πλέβνελιεφ στο Αζερμπαϊτζάν, όπου παρακολουθεί το 3ο Διεθνές Φόρουμ του Μπακού, που διοργανώνει το Διεθνές Κέντρο «Nizami Ganjavi», σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου της βουλγαρικής προεδρίας.
Ο κ. Πλέβνελιεφ, όπως μεταδίδει το βουλγαρικό πρακτορείο ειδήσεων ΒΤΑ, δήλωσε ότι οι παράμετροι και ζητήματα που αφορούν στη χρηματοδότηση των εργασιών για τον διασυνδετήριο αγωγό με την Ελλάδα έχουν διευθετηθεί και το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2018.
Ο Βούλγαρος πρόεδρος εξέφρασε, επίσης, την ελπίδα πως η μεταφορά 1 δισ. κ.μ. φυσικό αέριο, ετησίως, που συμφωνήθηκε με το Αζερμπαϊτζάν θα ξεκινήσει πριν από το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα.
Σε ό,τι αφορά στην κατασκευή των διασυνδετήριων αγωγών με την Ελλάδα και τη Ρουμανία υπογράμμισε ότι θα συμβάλλουν στην ενεργειακή ανεξαρτησία τόσο της Βουλγαρίας όσο και της περιοχής ευρύτερα.
Ο κ. Πλέβνελιεφ υπενθύμισε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει χαρακτηρίσει την κατασκευή διασυνδετήριων αγωγών με γειτονικές χώρες ως έργα κοινοτικού ενδιαφέροντος, «τα οποία εντάχθηκαν στην ενεργειακή στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
Από τη μεριά του, ο κ. Αλίγεφ τόνισε την ανάγκη να επικεντρωθούν οι προσπάθειες στα ενεργειακά πρότζεκτ, το μέλλον των οποίων έχει διασφαλιστεί.
Οι δύο πρόεδροι συμφώνησαν ότι ο νότιος διάδρομος φυσικού αερίου θα μειώσει την εξάρτηση της Ευρώπης και της Βουλγαρίας και της περιοχής ευρύτερα από έναν και μόνο προμηθευτή και θα δημιουργήσει ανταγωνισμό καθώς και τις κατάλληλες συνθήκες για μείωση των τιμών.
Οι κ.κ. Πλέβνελιεφ και Αλίγεφ συζήτησαν ακόμη -μεταξύ άλλων- τις δυνατότητες συνεργασίας στον φαρμακευτικό τομέα, με τον πρόεδρο της Βουλγαρίας να επισημαίνει ότι βουλγαρικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο τομέα έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να επενδύσουν στο Αζερμπαϊτζάν και να συνεργαστούν, στο πλαίσιο κοινοπραξιών, με τοπικές εταιρείες

Κομισιόν: Πρόταση για ενιαίο σύστημα επανεγκατάστασης προσφύγων

Κομισιόν: Πρόταση για ενιαίο σύστημα επανεγκατάστασης προσφύγων
Πρόταση για καθιέρωση ενιαίου συστήματος επανεγκατάστασης προσφύγων σε όλη την Ευρώπη καταθέτει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 9 Μαΐου, όπως δήλωσε ο πρόεδρος της Κομισιόν Ζαν Κλοντ Γιούνκερ.

Στη συζήτηση που διεξάγεται στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου για τις πρόσφατες τραγωδίες στη Μεσόγειο και τις πολιτικές της Ε.Ε. για τη μετανάστευση και το άσυλο, ο Γιούνκερ δήλωσε ότι στις 9 Μαΐου 2015 η Επιτροπή πρόκειται να καταθέσει πρόταση για την καθιέρωση ενός συστήματος επανεγκατάστασης προσφύγων σ΄ όλες τις χώρες-μέλη της Ε.Ε.

Αναφερόμενος στην πρόσφατη έκτακτη συνεδρίαση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για το μεταναστευτικό, ο πρόεδρος της Κομισιόν τη χαρακτήρισε άμεση αλλά ελλιπή και διευκρίνισε ότι «δεν μπορούμε ν΄ αφήσουμε μόνο στα κράτη υποδοχής τη διαχείριση της ροής των προσφύγων».

«Τα κράτη-μέλη θα πρέπει να αυξήσουν την αναπτυξιακή τους βοήθεια, θα πρέπει να καθορίσουμε ένα σύστημα ποσοστώσεων στις συνεισφορές των κρατών-μελών και να δούμε τη γεωγραφική κατανομή των προσφύγων στις χώρες της Ευρώπης» τόνισε ο Γιούνγκερ.

«Η καρδιά μας απαιτεί να μην πνίγονται άνθρωποι στις ευρωπαϊκές ακτές και θα πρέπει να προχωρήσουμε γρήγορα στη θεσμοθέτηση ενός ενιαίου συστήματος για τη νόμιμη μετανάστευση σ΄ όλη την Ευρώπη» πρόσθεσε.

Προηγουμένως, ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ντόναλντ Τουσκ προέβλεψε ότι το «καλοκαίρι που έχουμε μπροστά μας θα είναι δύσκολο» στο θέμα της ροής προσφύγων προς την Ευρώπη και υποστήριξε ότι απαιτείται ο εντοπισμός των διακινητών προσφύγων, η καταστροφή των σκαφών τους πριν αναλάβουν το έργο της μεταφοράς τους προς την γηραιά ήπειρο και η συνεργασία με τις αφρικανικές χώρες, απ΄ όπου προέρχονται τα κύματα των προσφύγων.

Ξεκινάει το Σάββατο το 2ο Mediterranean yacht show στο Ναύπλιο


 Η 2η έκθεση πολυτελών σκαφών "Mediterranean Yacht Show" στο Ναύπλιο που διοργανώνεται από τις 2 έως τις 6 Μαΐου ανοίγει τις πύλες της στις 7 το απόγευμα του Σαββάτου 2 Μαΐου.
Μια εκδήλωση που θα βοηθήσει το θαλάσσιο τουρισμό και κατ΄επέκταση τον Ελληνικό τουρισμό.
Στη φετινή δεύτερη έκθεση θα συμμετέχουν πολύ περισσότερα και μεγαλύτερα σκάφη καθώς και περισσότεροι από 200 yacht brokers. Η έκθεση απευθύνεται σε επαγγελματίες του εξωτερικού που καλύπτουν περίπου το 95% στα ναύλα των επανδρωμένων σκαφών στην Ελλάδα.
Ο δήμαρχος Ναυπλιέων κ. Δημήτρης Κωστούρος, επισήμανε το πόσο σημαντική είναι για το Ναύπλιο η διοργάνωση της εν έκθεσης τονίζοντας ότι «η διεθνής έκθεση επαγγελματικών σκαφών αναψυχής η οποία διοργανώθηκε πέρυσι για πρώτη φορά και εξέπληξε επισκέπτες αλλά και συμμετέχοντες απευθύνεται σε επαγγελματίες του γιώτινγκ. Δεν θα μπορούσε να λείπει και φέτος από το τουριστικό πρόγραμμα του δήμου».
Αναφερόμενος στον θαλάσσιο τουρισμό είπε ότι «Ο τομέας αυτός, στον οποίο το Ναύπλιο διαθέτει πρόδηλα κάθε δυνατότητα να πρωταγωνιστήσει, δεν μπορεί παρά να αποτελέσει άμεσο και κεντρικό στόχο στην προσπάθεια τουριστικής προβολής και ανάπτυξης του Δήμου Ναυπλιέων». Επίσης, τόνισε ότι «ο Δήμος Ναυπλιέων θα εκμεταλλευτεί όλες τις δυνατότητες της περιοχής και σε συνδυασμό με την επικείμενη δημιουργία της Μαρίνας Ναυπλίου, να αποτελέσει το κέντρο θαλάσσιου τουρισμού της Ανατολικής Πελοποννήσου».

Εγκρίθηκε το αποτέλεσμα του Διαγωνισμού για τη μεταφορά νερού άρδευσης στους Δήμους Ασκληπιείου και Επιδαύρου






Ο Βουλευτής Αργολίδας της Νέας Δημοκρατίας 
κ. Γιάννης Ανδριανός έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Εγκρίθηκε από την αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας το αποτέλεσμα του Δημόσιου Μειοδοτικού Διαγωνισμού της 17/2/2015 για την κατασκευή του έργου μεταφοράς και διανομής νερού άρδευσης από τα δίκτυα του Αναβάλου στους Δήμους Ασκληπιείου και Επιδαύρου, προϋπολογισμού 31.857.000 ευρώ.
Είναι ένα αναγκαίο βήμα για την ολοκλήρωση του έργου, όπως αυτό σχεδιάστηκε και δρομολογήθηκε με διασφαλισμένη χρηματοδότηση από την τότε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και την τότε Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας».
Επισυνάπτεται η σχετική απόφαση.

Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Ανδριανός κατέθεσε στη Βουλή Ερωτήσεις προς τον Υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Π. Λαφαζάνη ζητώντας ενημέρωση για την πορεία των έργων μεταφοράς και διανομής νερού άρδευσης από τον Ανάβαλο σε Ερμιονίδα, και Κουτσοπόδι, Μυκήνες, Μοναστηράκι, Φίχτια, Χώνικα, Αεροδρόμιο, Ελληνικό και Μιδέα.

Η Αντζελα Γκερέκου θα πρωταγωνιστήσει στην ταινία για τον Καποδιστρια που θα γυριστεί και στο Ναύπλιο



 Η Άντζελα Γκερέκου επιστρέφει στο σινεμά. Ο σκηνοθέτης Τάσος Λέρτας βρήκε στο πρόσωπο της πρώην υφυπουργού Άντζελας Γκερέκου μια από τις πρωταγωνίστριες που αναζητούσε για τη νέα ταινία του, με θέμα τη ζωή και το έργο του πρώτο κυβερνήτη της χώρας Ιωάννη Καποδίστρια που θα γυριστεί και στο Ναύπλιο.
Η πρόταση να πάρει το μέρος στη μεγάλη ελληνορωσική παραγωγή, που θα πραγματοποιηθεί με τη συμμετοχή και της Ελβετίας, έγινε στην κυρία Γκερέκου από τον ίδιο τον βραβευμένο σκηνοθέτη. Ο τελευταίος επιθυμούσε διακαώς να τη συμπεριλάβει στο καστ των ηθοποιών. Έτσι, ύστερα από πολλή σκέψη και μελέτη του σεναρίου, το οποίο υπογράφει ο ίδιος, η κυρία Γκερέκου αποδέχτηκε την πρόταση.
Το πολυάριθμο καστ θα αποτελούν τουλάχιστον εκατό Έλληνες ηθοποιοί, ενώ μεγάλος θα είναι και ο αριθμός των Ρώσων και Ελβετών που θα συμμετέχουν. Γυρίσματα θα πραγματοποιηθούν σε Αθήνα, Ναύπλιο, Κέρκυρα, Παρίσι, Καλαμάτα, Αίγινα, Ζυρίχη, Αγία Πετρούπολη, καθώς και σε άλλες πόλεις της Ρωσίας και της Ελβετίας, όπου άφησε το στίγμα του ο πρώτος κυβερνήτης της Ελλάδας.
Η ταινία υπολογίζεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του 2016, ενώ από ελληνικής πλευράς την παραγωγή έχει αναλάβει η Sound and Picture Ltd.

Το 2ο Βραβείο του διαγωνισμού Νανοτεχνολογίας στο 3ο Λύκειο Άργους


 Το 3ο Λύ­κειο Άρ­γους συμ­με­τείχε στον πα­νελ­λή­νιο Δι­α­γω­νι­σμό Να­νο­τε­χνο­λο­γίας και ε­πι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας “ Quantum spinoff” . Ο δι­α­γω­νι­σμός δι­ε­νερ­γή­θηκε υπό την ε­πί­βλεψη της Ε­ρευ­νη­τι­κής ο­μά­δας Φω­το­νική για Νανο-Ε­φαρ­μο­γές του Ιν­στι­τού­του Θε­ω­ρη­τι­κής Φυ­σι­κής και Χη­μείας του Ε­θνι­κού Ι­δρύ­μα­τος Ε­ρευ­νών.
Στα πλαί­σια του δι­α­γω­νι­σμού οι μα­θη­τές βα­σι­ζό­με­νοι σε έ­ρευνα που πρα­γμα­το­ποί­η­σαν στο χώρο της να­νο­τε­χνο­λο­γίας δη­μι­ούρ­γη­σαν μια ει­κο­νική spinoff ε­ται­ρία με σκο­πό την πα­ρα­γωγή ε­νός συ­στή­μα­τος να­νο­αι­σθη­τή­ρων και ε­πε­ξερ­γα­στών που το­πο­θε­τούν­ται στον κορμό του δέν­δρου ε­σπε­ρι­δο­ει­δών και δίνουν τη δυνατότητα το ίδιο το «δέντρο» να πληροφορεί κάθε στιγμή για τις ανάγκες του σε νερό, λίπασμα, ράντισμα. Οι πληροφοριες αυτές στη συ­νέ­χεια εκ­πέμ­πον­ται σε κα­τάλ­ληλο δέ­κτη προσβάσιμο από τον καλλιεργητή. 
Με λίγα λόγια οι μαθητές του 3ου Λυκείου ανοίγουν νέο δρόμο με την επιχειρηματική τους ιδέα στην αγροτική καλλιλέργεια, μέσα από την νανο-επικοινωνία. Καθώς για πρώτη φορά συλλαμβάνεται η ιδέα και οριοθετείται ο επιστημονικός τρόπος να «επικοινωνεί» ο καλλιεργητής με τα καλλιεργούμενα φυτά.

Με το παραπάνω νανο--επιχειρηματική ιδέα η ο­μάδα μα­θη­τών της Β΄ Λυ­κείου συμ­με­τείχε στο Δι­α­γω­νι­σμό και α­πέ­σπασε τελικά το 2ο Βρα­βείο.

Το Σάββατο 2 Μαΐου ο φιλανθρωπικός αγώνας μπάσκετ των παλαιμάχων της Εθνικής με τον Οίακα

Συνέντευξη τύπου παραχώρησαν, ο Δήμαρχος Ναυπλιέων Δημήτρης Κωστούρος και ο Πρόεδρος του Ιδρύματος "Γεωργία Σαμαρτζή Πολιτεία Αγάπης", π. Ραφαήλ Βουγιούκας για τον Φιλανθρωπικό αγώνα μπάσκετ ανάμεσα στις ομάδες της Εθνικής Παλαιμάχων και των Παλαιμάχων του Οίακα.
Προπώληση προσκλήσεων στα Goodys Flocafe Nafplio Goodys Rosso cafe Οιακας
Τιμή εισόδου 5€
Εθνική παλαιμάχων....Σιγάλας-Φασουλας-Τσαρτσαρης-ΣΟΥΛΗΣ-Μπουντούρης-Πρελεβιτς-Κορωνιός-Γαλακτερός-Χριστοδουλου-Σιουτης-Κωσταντινιδης....προπονητής ΓΙΑΝΝΗΣ ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ...!!!!Ο αγώνας θα διεξαχθεί το Σάββατο 2 Μαΐου στις 16:00 στο κλειστό γυμναστήριο Ναυπλίου.

Προσκλητήριο ενότητας και αγώνα από το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Ναυπλίου για την απεργία της Πρωτομαγιάς

Το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Ναυπλίου απευθύνει προσκλητήριο ενότητας και αγώνα σε όλους τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, τους ανέργους, καλώντας τους σε μαζική συμμετοχή στη Πρωτομαγιάτικη Απεργία.
Με την φετινή Εργατική Πρωτομαγιά κλείνονται 5 χρόνια οικονομικής και κοινωνικής κατακρήμνισης δημοκρατικών, εργασιακών, οικονομικών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων, με διαρκείς επιθέσεις ενάντια στους εργαζόμενους, στους άνεργους, στους συνταξιούχους, τους νέους και τις νέες.
Το 8ωρο, η μόνιμη και πλήρης εργασία, δικαιώματα για τα οποία η εργατική τάξη πλήρωσε βαρύ φόρο αίματος έχουν στην πράξη καταργηθεί.
Για τους Έλληνες εργαζόμενους η Πρωτομαγιά αποτελούσε και αποτελεί σταθμό και αφετηρία μνήμης, τιμής και αγώνα για τα βασικά και θεμελιώδη εργασιακά, κοινωνικά και ασφαλιστικά δικαιώματα των δυνάμεων της εργασίας, των συνταξιούχων, των ανέργων που τα τελευταία χρόνια της κρίσης και των μνημονίων δοκιμάζονται σκληρά και βάναυσα.
Ο αγώνας των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των ανέργων συνεχίζεται με αμείωτη ένταση.

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ

Εδώ και τώρα άμεση κατάργηση όλων των αντεργατικών μνημονιακών νόμων, άμεση επαναφορά του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ και άμεση επαναφορά του θεσμού των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων.

Υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του Τουριστικού Καταφυγίου Πορτοχελίου

Την Παρασκευή 24 Απριλίου 2015 υπεγράφη από τον Δήμο Ερμιονίδας και την Ανώνυμη Εταιρεία «Μαρίνα Ερμιόνη Α.Ε.», η σύμβαση υποκατάστασης του Δήμου Ερμιονίδας ως φορέα διαχείρισης του «Καταφυγίου Τουριστικών Σκαφών» στον λιμένα Πορτοχελίου, για την κατασκευή, χρήση και διαχείριση – εκμετάλλευση αυτού, σε συνέχεια της απόφασης 228/30-9-2014 του Δημοτικού Συμβουλίου Ερμιονίδας, σύμφωνα με την οποία αποφασίστηκε η ανάθεση του έργου στην εν λόγω εταιρεία και εξουσιοδοτήθηκε ο Δήμαρχος Ερμιονίδας για την υπογραφή της σχετικής σύμβασης.
Έτσι η νέα Δημοτική Αρχή μετά από αγώνα, άμεσες και συντονισμένες ενέργειες και αφού εξασφάλισε την παράταση της προθεσμίας εκτέλεσης του έργου Καταφυγίου Τουριστικών Σκαφών στο λιμάνι του Πορτοχελίου μέχρι τις 31-12-2016, θέτει στην τελική φάση της υλοποίησης ένα πολύ σημαντικό αναπτυξιακό έργο που θα δώσει πνοή στην Τουριστική Ανάπτυξη της Ερμιονίδας.

Ο πατέρας του δολοφονημένου Κοιλαδιώτη Θανάση Λάμπρου αποκαλύπτει!


Συνέχεια έδωσε η εκπομπή “Μία” της Τατιάνας Στεφανίδου στο θέμα του θανάτου του 42χρονου Κοιλαδιώτη ναυτικού Θανάση Λάμπρου, βγάζοντας μετά την γυναίκα του τον πατέρα του(τηλεφωνικά, στη σημερινή εκπομπή)…
Ο πατέρας του, 4,5 μήνες μετά το μυστηριώδη θάνατό του, έχει ερωτήματα και ζητά από τις αρχές να εντείνουν τις έρευνες για τη διαλεύκανση της υπόθεσης.
«Πολύ καλό παιδί, ευγενικός με σεβασμό σε όλο το χωριό. Θέλουμε να μάθουμε την αλήθεια. Ποιος είναι ο ένοχος και να πληρώσει ακριβά» αναφέρει συντετριμμένος ο πατέρας του αδικοχαμένου 42χρονου ενώ στη συνέχεια περιγράφει πως είχε κλονιστεί ο γάμος του γιου του. «Δεν είχαν σχέσεις καλές. Οι αιτίες ήταν πολλές. Είχε προβλήματα από χρόνια, εδώ και 12 χρόνια, από τότε ήθελε να τη χωρίσει. Την αγαπούσε, είχαν προβλήματα κάθε μέρα. Δεν ήταν τίμια μαζί του. Εκείνη είχε προδώσει την εμπιστοσύνη του.»
Λίγες μέρες πριν από τον θάνατο μυστήριο του γιου του, ο πατέρας του υποστηρίζει πως είχε προηγηθεί ένας έντονος καυγάς ανάμεσα στον άτυχο ναυτικό και τη γυναίκα του. Όπως υποστηρίζει, ο γιος του είχε ζητήσει από τη σύζυγό του να πάρει τα πράγματά της και να φύγει από το σπίτι.«Ήθελε να τη χωρίσει και τους έδιωξε από το σπίτι όλους από μέσα. Και είπε στον φίλο του ότι του έφυγε ένα βάρος που τις έδιωξε αλλά μετά μαζεύτηκαν πάλι. Και τελευταία Κυριακή που έγινε το συμβάν τσακώνονταν μέσα στο σπίτι το δικό του, τρεις, αυτός, η νύφη μου και η αδελφή της.»
«Πήγε να τον πάρει ένας φίλος του, ένας συνάδελφός του να τον πάει στη δουλειά και βγήκε από το σπίτι από κάτω.» τόνισε και πρόσθεσε ότι ο γιος του έπεσε θύμα δολοφονίας. «Τον δολοφόνησαν, τον έφαγαν. Είχε χτυπήματα στον εγκέφαλο πολλά» σημείωσε χαρακτηριστικά.

Στην Αργολίδα οι Εθνικές Νέων Ελλάδας και Φινλανδίας



Στην Αργολίδα ήρθαν σήμερα οι Εθνικές ομάδες ποδοσφαίρου Νέων, Ελλάδας και Φινλανδίας για τα δύο φιλικά παιχνίδια που πρόκειται να δώσουν.
Ο πρώτος αγώνας θα διεξαχθεί την Τρίτη 28 Απριλίου και ώρα 5μ.μ. στο στάδιο Άργους και ο δεύτερος την Πέμπτη 30 Απριλίου, στο ίδιο γήπεδο, στις 11.30 το πρωί. Και οι δύο αναμετρήσεις εντάσσονται στην προετοιμασία των ομάδων εν όψει των επίσημων υποχρεώσεων τους.
Η Εθνική Ελλάδας προπονήθηκε σήμερα στις 5 το απόγευμα στο στάδιο Άργους ενώ το συγκρότημα της Φινλανδίας στο στάδιο Ναυπλίου, την ίδια ώρα.
Και στους δύο αγώνες η είσοδος είναι ελεύθερη και αναμένεται μεγάλη προσέλευση φιλάθλων. Ειδικότερα στον αγώνα της Πέμπτης αναμένεται έντονη και οργανωμένη παρουσία των μαθητών από σχολεία της ευρύτερης περιοχής.

Καταργείται με νόμο η φορολόγηση αποζημιώσεων και επιδοτήσεων αγροτών


Νομοθετική ρύθμιση που θα προβλέπει την κατάργηση φορολόγησης των αποζημιώσεων και των επιδοτήσεων των αγροτών, θα κατατεθεί την επόμενη εβδομάδα από το υπουργείο Οικονομικών.

Αυτό δήλωσε η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού του ΚΚΕ Διαμάντως Μανωλάκου σχετικά με το φορολογικό σύστημα των αγροτών.

Όπως ανέφερε η κ. Βαλαβάνη, η τροπολογία που θα κατατεθεί άμεσα, θα αποσαφηνίζει πλήρως ότι δεν θα φορολογούνται οι αποζημιώσεις, οι επιδοτήσεις ή οι ενισχύσεις των αγροτών και θα έχει αναδρομική ισχύ για τα εισοδήματα από το 2014.

Η αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών συντάχθηκε με την άποψη της κ. Μανωλάκου, ότι είναι άδικο και ληστρικό για τους αγρότες το υπάρχον φορολογικό σύστημα, ενώ απαντώντας στις κατηγορίες της ότι και η σημερινή κυβέρνηση συνεχίζει την ίδια καταστροφική πολιτική αντέτεινε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα υλοποιήσει τις προτάσεις για τις οποίες είχε δεσμευτεί.

«Χρειάζεται πράγματι ριζική αλλαγή σε ότι αφορά τον αγροτικό κόσμο. Αυτό θα γίνει όμως με το κύριο φορολογικό νομοσχέδιο που θα δοθεί σε διαβούλευση πριν κατατεθεί. Εκεί θα υπάρχει η δυνατότητα και για τα εισοδήματα των αγροτών που θα αποκτηθούν το οικονομικό έτος του 2015, να εφαρμοστούν οι δεσμεύσεις και οι προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ», ανέφερε η κ. Βαλαβάνη.

Μπικάκης: Μέχρι 10 Μαΐου οι αιτήσεις των επιχειρήσεων για χρήση αιγιαλού



 Ο Πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας Τολού Νίκος Μπικάκης μέσω του Facebook έθεσε το ζήτημα της ανάπτυξης των τραπεζοκαθισμάτων, των ξαπλωστρών και γενικότερα των ορίων που θέτει ο νέος νόμος περί αιγιαλού, ενημερώνοντας επίσης πως καταλυτική ημερομηνία για τις επιχειρήσεις που ζητούν απλή χρήση αιγιαλού στην παραλία είναι η 10η Μάιου
Ο κ Μπικάκης τόνισε:

"Βασική προϋπόθεση του νέου νόμου περί αιγιαλού είναι , ότι ο καθαρός χώρος μεταξύ ξαπλωστρών και ομπρελών με το κύμα να ειναι τουλάχιστον πέντε (5) μέτρα ! 

Γράφω μόνο για ξαπλώστρες γιατί απαγορεύεται ρητά η ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων , ακόμα και αν υπάρχουν τα 5 μέτρα ! 

Δηλαδή οι ταβέρνες θα εχουν ξαπλώστρες ; Τουλάχιστον μέχρι τώρα , το υπουργείο αυτό σκέφτεται ! Ο νόμος ειναι σε ισχύ ,ίσως όμως το ξανασκεφτούν και αποφασίσουν το σωστότερο ,που ειναι να σταματήσει το χάλι ,που έφερε αυτό το νόμο, με την κατάληψη όλης της παραλίας από τραπέζια και ξαπλώστρες,με την αυστηρότερη οριοθέτηση και αστυνόμευση βεβαίως ! 

Διότι ως Έλληνες το "έχουμε '' στο αίμα μας ,ειδικά μερικοί το εχουν αναγάγει σε τρόπο ζωής ! Από κάτι τέτοιους όμως ,την πληρώνουν όλοι !

Οι επιχειρήσεις που ζητούν απλή χρήση αιγιαλού στην παραλία ,να πάνε στον Δήμο για να κάνουν αίτηση ! Καταληκτική ημερομηνία αιτήσεών 10 Μαιου."

Σαρώνει την Αργολίδα Το ΙΚΑ για ανασφάλιστους

Τέσσερις αδήλωτοι εργαζόμενοι εντοπίστηκαν να δουλεύουν σε εστιατόριο σε χωριό του Δήμου Άργους - Μυκηνών την Κυριακή. Ένας από αυτούς συνελήφθη και για παράνομη διαμονή στη χώρα και οδηγήθηκε στην δικαιοσύνη.
Κλιμάκιο του ΙΚΑ από την Αθήνα βρίσκεται αυτές τις μέρες στην Αργολίδα και διεξάγει ελέγχους για ανασφάλιστη εργασία. Κυρίως έχουν βάλει στο μάτι επιχειρήσεις εστίασης τις μέρες αιχμής, και ήδη άρχισαν να πέφτουν και τα πρώτα πρόστιμα.
Οι έλεγχοι ξεκίνησαν από το Ναύπλιο την Παρασκευή, ενώ την Κυριακή βρέθηκαν σε χωριό του Δήμου Άργους - Μυκηνών, όπου και έλεγξαν εστιατόρια, και παρότι έπεσε γρήγορα σύρμα για την παρουσία τους, δεν πρόλαβαν όλοι να τους "κρύψουν", με αποτέλεσμα να πέσουν βαριές κι' ασήκωτες οι καμπάνες.
10.500 ευρώ κοστίζει στον εργοδότη ο κάθε αδήλωτος εργαζόμενος
Συγκεκριμένα σε ένα και μόνο εστιατόριο εντοπίστηκαν τέσσερις αδήλωτοι και ανασφάλιστοι εργαζόμενοι, εκ' των οποίων ο ένας ήταν αλλοδαπός χωρίς την απαιτούμενη άδεια παραμονής και ως εκ τούτου συνελήφθη και αναμένετο να περάσει σήμερα από αυτόφωρο. Σύμφωνα με πληροφορίες, από την ίδια επιχείρηση φυγαδεύτηκαν έγκαιρα άλλοι πέντε(!!!), για ευνόητους προφανώς λόγους...
Παρακείμενες επιχειρήσεις όταν πληροφορήθηκαν τα καθέκαστα άρχισαν να καμουφλάρουν με ευφυείς τρόπους το "αμαρτωλό" προσωπικό, με αποτέλεσμα να υποχρεωθούν να εξυπηρετήσουν, κατά κάποιον τρόπο, τον κόσμο με "προσωπικό ασφαλείας", τουλάχιστον μέχρι να απομακρυνθεί ο κίνδυνος...
Να σημειώσουμε πως το πρόστιμο για κάθε αδήλωτο εργαζόμενο καθορίζεται στις 10.500 ευρώ.

Εκοιμήθη ο Ναυπλιώτης ιερομόναχος Ιερόθεος (ήταν ο «Άγιος» στο «Μπαρ το Ναυάγιο»)


Ένας από τους σημαντικότερους μοναστές της Αθωνικής πολιτείας, ο γέροντας Ιερόθεος Καρυώτης εκοιμήθη. Ο ιερομόναχος καταγόταν από το Ναυπλίου και από νεαρή ηλικία εγκαταστάθηκε στο Άγιο Όρος. Το κοσμικό του όνομα ήταν Ιωάννης Σώμος.
Υπήρξε ο ιδρυτής του περιοδικού «Πρωτάτον» τον Οκτώβριο του 1982. Λέγεται πως είναι ο άνθρωπος που ενέπνευσε την Αρλέτα να γράψει το τραγούδι «Το μπάρ ναυάγιο».
Σε ρεπορτάζ που δημοσίευσε στην εφημερίδα «Έθνος» το 2012 για τον Μυλοπόταμο ο Γιώργος Ξεπαδάκος έγραφε για τον μακαριστό σήμερα μοναχό:
Τακτικός επισκέπτης στον Μυλοπόταμο είναι ο γέροντας Ιερόθεος, που ζει στις Καρυές. Τόσο στην όψη όσο και στο πνεύμα, μοιάζει με σοφιστή αρχαίου αθηναϊκού συμποσίου. Κάποτε μάλιστα ενέπνευσε την Αρλέτα να γράψει στο τραγούδι: «Μπαρ το Ναυάγιο» τον στίχο «Βρέθηκα να τα πίνω με έναν άγιο». Τον συναντήσαμε έξω από τον πύργο, στο κιόσκι. Απολάμβανε τη θέα προς τη θάλασσα, συντροφιά με ένα ποτήρι ερυθρό ξηρό του 2009. «Ηταν καλή χρονιά, να την προτιμάς όταν αγοράζεις κρασιά του εμπορίου», μας συμβούλεψε κι αδράξαμε την ευκαιρία να τον ρωτήσουμε τι σημαίνει άμπελος για τους μοναχούς. «Αμπελος αληθινή είναι η Θεοτόκος, η βλαστήσασα τον καρπό της ζωής», απάντησε. Μα εννοούσαμε την άλλη άμπελο, την υλική, με τα σταφύλια και τις κληματόβεργες.


«Η φυσική άμπελος για μας τους καλόγερους είναι η μητέρα της ευφροσύνης», πρόσθεσε και συνέχισε: «Κάποτε ένας τυφλός, ένας χωλός κι ένας ρακένδυτος βρέθηκαν σε πανηγύρι. Αφού ήπιαν αρκετό κρασί, υψώνει ο τυφλός το ποτήρι και λέει: Ελάτε να ξαναπιούμε απ" το κρασάκι αυτό που "ναι διάφανο σαν κεχριμπάρι. Ακούγοντάς τον ο χωλός είπε: Να σου δώσω μια, που περνάς για λευκό το υπέροχο αυτό μπρούσκο, και πήγε να τον κλωτσήσει, μα παραπάτησε. Βλέποντάς τους, ο φτωχός αναφώνησε: σπάστε τα όλα φίλοι μου, θα τα πλερώσω εγώ! Ενας καλόγερος που είδε το συμβάν αναρωτήθηκε: Αυτό δεν είναι κρασί, είναι θαύμα! Τυφλοί αναβλέπουσι, χωλοί περιπατούσι και πτωχοί γίνονται πλούσιοι».

*Η φωτογραφία του μακαριστού π. Ιερόθεου είναι του Γιώργου Ξεπαπαδάκου και προέρχεται από την εφημερίδα ΕΘΝΟΣ

Από κόσκινο η σύμβαση με την Digea



 
 
 Εγκατάσταση gap fillers στην Αργολίδα 
για προβληματικές περιοχές 
Προ… εκπλήξεως βρίσκεται η κυβέρνηση στην αντιπαράθεση που ξεκίνησε με τους καναλάρχες. Κι αυτό διότι ήθελε, και το είχε ανακοινώσει, να προχωρήσει σε δημοπράτηση των τηλεοπτικών συχνοτήτων που παραχωρούνται με προσωρινές άδειες εδώ και 25 χρόνια αλλά… δεν μπορεί. Οι κυβερνώντας διαπίστωσαν ότι οι συχνότητες τυπικά έχουν παραχωρηθεί στην Digea, εταιρεία που συστάθηκε από τους… καναλάρχες. Συνεπώς, έσχατο «όπλο» είναι να εγείρει θέμα νομιμότητας του διαγωνισμού και της διαδικασίας με την οποία δόθηκαν οι συχνότητες στην Digea από την προηγούμενη κυβέρνηση.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από την εξέταση της υπόθεσης διαπιστώθηκε ότι ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε χωρίς να έχει προηγηθεί κάποια μελέτη και ότι παραβιάσθηκαν βασικοί όροι του: υπήρξε μόνον μία προσφορά, κι αυτή από την Digea οποία μάλιστα έπρεπε να αποκλεισθεί εκ προοιμίου διότι ο νόμος απαγόρευε σε πάροχο δικτύου να είναι και πάροχος περιεχομένου. Ο υπουργός Εσωτερικών Νίκος Βούτσης επιβεβαίωσε ότι θα διερευνηθούν τυχόν ευθύνες στη σύμβαση παραχώρησης δικαιωμάτων χρήσης ραδιοσυχνοτήτων υποστηρίζοντας ότι «η παρούσα κυβέρνηση βρέθηκε προ τετελεσμένων γεγονότων στο θέμα». Οσο για την κακή, ή μηδαμινή, λήψη σήματος σε διάφορες περιοχές της χώρας υποστήριξε ότι η κυβέρνηση «θα επιλέξει τη συντομότερη δυνατή λύση παρά τις μεγάλες δυσκολίες που επιβλήθηκαν από τις ενέργειες της προηγούμενης κυβέρνησης». Μάλιστα για πρώτη φορά ακούστηκε από επίσημα χείλη πως αν και η συμφωνία προβλέπει πανελλήνια πληθυσμιακή κάλυψη 95% και όχι γεωγραφική «στην πράξη είναι πολύ μικρότερη».

Η διαδικασία αμφισβήτησης της νομιμότητας ξεκίνησε με επιστολή που απέστειλε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών-Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης προς την αρμόδια Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων. Στην επιστολή διατυπώνονται 13 ερωτήματα και υπήρξαν ισάριθμες απαντήσεις από την ΕΕΤΤ.

Στην απάντηση της ΕΕΤΤ που διαβίβασε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, σε απάντηση ερώτησης του βουλευτή Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστου Καραγιαννίδη, και το οποίο υπογράφεται από τον αντιπρόεδρο της Αρχής Νικόλαο Παπαουλάκη, σημειώνεται ότι «το περιεχόμενο του τεύχους προκήρυξης διαμορφώθηκε κατόπιν επεξεργασίας των θέσεων που διατυπώθηκαν κατά τη διενέργεια της δημόσιας διαβούλευσης και πάντοτε δυνάμει των σχετικών με τη διαδικασία εκδοθεισών υπουργικών αποφάσεων και σε απόλυτη συμφωνία με τα όσα επιτάσσει το κοινοτικό και εσωτερικό νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο».

Κοινοβουλευτικοί παράγοντες και πολιτικοί σχολιαστές εκτιμούν ότι με την κίνηση αυτή η κυβέρνηση θα κλιμακώσει την αντιπαράθεση με τα ισχυρά συγκροτήματα των media, κρατώντας ανοιχτό το θέμα των συχνοτήτων.

Μέσα σε όλα και προτού προλάβει η κυβέρνηση να κάνει οποιαδήποτε παρέμβαση για την ψηφιακή επίγεια τηλεόραση, η Digea Digea ξεκίνησε την εγκατάσταση των πρώτων gap fillers στα προβληματικά σημεία της χώρας.
Στον πίνακα οι πρώτες 40 περιοχές στις οποίες αναμένεται η πρώτη εγκατάσταση gap fillers είναι Αργολίδα, Καβάλα, Θεσσαλονίκη (Ν. Φιλαδέλφεια), Φλώρινα, Κοζάνη, Μαγνησία, Εύβοια (Αγία Άννα), Αιτωλοακαρνανικά (Θέρμο), Ηλεία (Κρέστενα), Χανιά, Άγιος Νικόλαος (Οροπέδιο και Ελούντα), Ξάνθη, Πέλλα (Αρχάγγελος και Παναγίτσα), Βοιωτία, Σαντορίνη, Σάμος, Χίος, Μυτιλήνη, Δράμα (Στέρνα και Βώλακας), Χαλκιδική (Στρατονίκη και Στρατόνι), Καστοριά, Κοζάνη, Καρδίτσα, Ιωάννινα, Άρτα, Ηλεία, Αρκαδία, Κορινθία, Κέρκυρα, Χανιά, Ρέθυμνο, Τήλος, Λειψοί, Χίος, Έβρος, Κιλκίς, Ιωάννινα (Εύζωνοι), Θεσπρωτία, Ευρυτανία (Προυσός, Άγραφα, Κλειστό), Αττική (Κύθηρα), Χανιά (Σελήνιο, Μουστάκος, Έλος, Πλάτανος, Άνω Πόλη, Άσκυφτου), Ρέθυμνο (Ασή Γωνιά, Πλακιάς), Άγιος Νικόλαος (Ζίρος), Μυτιλήνη (Μιστεγνά) και Κιλκίς.

Από την Digea Α.Ε. δημοσιεύτηκαν διευκρινίσεις σχετικά με διάφορα δημοσιεύματα (και δικά μας): «Οι επαναλαμβανόμενοι ισχυρισμοί για βλάβη του Δημοσίου συμφέροντος είναι παντελώς αβάσιμοι, καθώς οι διαδικασίες που ακολουθήθηκαν για την απόδοση του σχετικού φάσματος, ήταν απόλυτα νόμιμες και διαφανείς με ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό όπου τηρήθηκαν όλες οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές και με όρους και προϋποθέσεις ως προς το τίμημα και τις συμμετοχές που καθορίστηκαν από Ανεξάρτητη Αρχή» τονίζεται.

Και διευκρινίζεται (ως έχουμε αναφέρει στο παρελθόν) ότι «το δίκτυο της Digea αναπτύχθηκε με βάση τον Χάρτη Συχνοτήτων που όρισε η Πολιτεία. Μάλιστα, πέτυχε το πολύ υψηλό ποσοστό κάλυψης 96,2% του πληθυσμού, τόσο για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, όσο και για Ιδιώτη Πάροχο. Θα περίμενε κάποιος, λοιπόν, ότι η Πολιτεία χρησιμοποιώντας μόνο μέρος του εκπλειστηριάσματος των € 18,3 εκατ., να φρόντιζε να επεκτείνει την κάλυψη του σήματος, εφόσον στόχος της ήταν οι ιδιωτικοί τηλεοπτικοί σταθμοί να φτάσουν μέχρι και τον τελευταίο Έλληνα, δίνοντας την ελάχιστη επιπλέον κάλυψη που υπολείπεται των υποχρεώσεων του Ιδιώτη Παρόχου, με βάση την αρχή της ανταποδοτικότητας των τελών. Άλλωστε σε αυτήν τη βάση έχει αντιμετωπιστεί το θέμα και στην υπόλοιπη Ευρώπη».

Σήμερα αποφασίζουν οι δήμαρχοι για τα ταμειακά διαθέσιμα


Σήμερα αποφασίζουν οι δήμαρχοι για τα ταμειακά διαθέσιμα

Έκτακτο διοικητικό συμβούλιο πραγματοποιείται σήμερα στις 12.00 από την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδος, με κεντρικό ζήτημα τα ταμειακά διαθέσιμα και τη μεταφορά τους στην Τράπεζα της Ελλάδος.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση:
«Στις 12 το μεσημέρι συγκαλείται έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο της ΚΕΔΕ προκειμένου να ενημερωθούν τα μέλη για το περιεχόμενο της συνάντησης με τον Πρωθυπουργό σχετικά με την ΠΝΠ για μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων των δήμων στην Τράπεζα της Ελλάδας και να αποφασιστεί η μελλοντική στάση».

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την Πρωτομαγιά

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την Πρωτομαγιά
Απαγόρευση της κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων, ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου, κατά τη διάρκεια εορτασμού της Πρωτομαγιάς ανακοίνωσε η Τροχαία.

Ειδικότερα, για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά τον εορτασμό της Πρωτομαγιάς 2015, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, με στόχο τη μείωση των κυκλοφοριακών προβλημάτων και την αύξηση του βαθμού οδικής ασφάλειας για την αποφυγή πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου ως εξής:

1. Την Πέμπτη 30 Απριλίου 2015 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16.00 έως 22.00 και την Παρασκευή 1 Μαΐου 2015 για το ρεύμα εξόδου από ώρα 08.00 έως 13.00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:

α) Στη Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) και στην Παλιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Αθηνών – Κορίνθου – Πατρών, από τα Διόδια Ελευσίνας μέχρι τα Διόδια Ρίου.
β) Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου, από τον κόμβο Λαμίας μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας και από τη Λάρισα (χ.θ. 365+400) μέχρι την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (χ.θ. 410).
γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χλμ.
δ) Στην Εθνική Οδό Σχηματαρίου – Χαλκίδας, από τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ.θ. 12+300).
ε) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ (χ.θ. 11+340) έως την χ.θ. 97+650 (μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα).

2. Την Κυριακή 3 Μαΐου 2015 για το ρεύμα εισόδου στα Αστικά Κέντρα και από 15.00 έως 21.00 ώρας, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:

α) Στη Ν.Ε.Ο. και στην Π.Ε.Ο. Πατρών – Κορίνθου – Αθηνών, από τα Διόδια Ρίου μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας.
β) Στη Ν.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (χ.θ. 410) μέχρι τη Λάρισα (χ.θ. 365+400), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας μέχρι τον κόμβο Λαμίας και από τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι).
γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης, από το 34ο χλμ. μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.
δ) Στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ.θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης.
ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη γέφυρα Στρυμόνα μέχρι την διασταύρωση Ρεντίνας.

3. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια (ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης), τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής Τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν ζώντα ζώα, παστεριωμένο γάλα, νωπά ψάρια, κρέας και ευπαθή προϊόντα, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
β) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
γ) Τα φορτηγά οχήματα αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) και Φ.Ι.Χ. ψυγεία που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
δ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
ε) Τα φορτηγά σιλοφόρα οχήματα δημοσίας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) που μεταφέρουν έτοιμο σκυρόδεμα, στο τμήμα της Π.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών από τα διόδια Ρίου έως το Δρέπανο, στο ρεύμα προς Αθήνα.
στ) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκαταστάσεις εκτάκτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
ζ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
η) Τα φορτηγά οχήματα του εθελοντικού Οργανισμού «Το χαμόγελο του Παιδιού».
θ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων, τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
ι) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
ια) Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπον αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
ιβ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα τα οποία προορίζονται για τον εφοδιασμό πλοίων γραμμών εξωτερικού, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά (συνήθη εμπορικά και τελωνειακά έγγραφα) στα οποία αναφέρεται το όνομα του πλοίου για το οποίο προορίζονται καθώς και το λιμάνι ελλιμενισμού του.

Τα θρυλικά Lancia Delta integrale στο Ναύπλιο


 Η ετήσια Πανελλήνια συνάντηση ιδιοκτητών Lancia Delta HF integrale πραγματοποιήθηκε φέτος στο Ναύπλιο στις 26 Απριλίου 2015. Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με επιτυχία και οι επισκέπτες της πόλης του Ναυπλίου είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν τα ιστορικά και για πολλούς ανεκτίμητης άξιας αυτοκίνητα..
Φίλοι, κάτοχοι των αυτοκινήτων Lancia Delta integrale απ όλη την Ελλάδα έδωσαν το παρών παρά τις δύσκολες μέρες που όλοι περνάμε. Ο Σύλλογος Delta HF integrale Hellenic CLUB ευχαριστεί πολύ όλους όσοι συμμετείχαν και φέτος και κλείνει νέο ραντεβού για την επόμενη χρονιά.
Ιστορία της Lancia Delta Integrale

Μάιος 1986
Delta HF 4WD


Η γέννηση της Δέλτα HF4WD, ένα σπορ μοντέλο με τη μόνιμη τετρακίνηση. Κινητήρας των 1995 cc με στροβιλοσυμπιεστή και σύστημα overboost, απόδοσης 165 hp. Το σύστημα μετάδοσης αποτελούταν απο ένα επικυκλυκό κεντρικό διαφορικό της Ferguson με και ένα περιορισμένης ολίσθησης, ιξώδους σύζευξης διαφορικό της Torsen στον πίσω άξονα.
Νοέμβριος 1987
Integrale 8v

Έναρξη της HF Integrale, μια φυσική ανάπτυξη και εξέλιξη της 4WD. Στο νέο πρότυπο δόθηκε ένα επιθετικότερο πρόσωπο για να τονιστεί η σπορ προσωπικότητα. Διατήρησε τον κινητήρα των 1995cc με intercooler και overboost, τοποθετήθηκαν άξονες αντιβάρων, ενσωματώθηκε το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης ανάφλεξης και καυσίμου καθώς και αισθητήρας προανάφλεξης. Η παραγωγή δύναμης ανήλθε στα 185 ps και χρόνοι επιδόσεων: 0-100 Km/h σε 6,6 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 215 Km/h.
Μάιος 1989
Integrale 16v

Έναρξη μιας ακόμα ισχυρότερης και περίπλοκης έκδοσης:

η HF Integrale 16v με ακόμα καλύτερη απόδοση από τον κινητήρα με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, ιπποδύναμη 200 ps, 0-100 Km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 220 Km/h. Πολυάριθμες αλλαγές έγιναν επίσης και στα μηχανικά μέρη του κινητήρα, όπως υδραυλικός συμπλέκτης, νέο διαφορικό που κατανέμει το 53% της αποδιδόμενης ροπής στον πίσω άξονα (για πρώτη φορά), ένα ενισχυμένο σύστημα πέδησης με ABS, φαρδύτερο μετατρόχιο, ελαστικά και ζάντες.
Οκτώβριος 1991
Evoluzione I

Έναρξη μιας νέας φάσης στη σταδιοδρομία του HF Integrale: Εξέλιξη = EVOLUZIONE. Ευρύτερα φτερά και θόλοι λόγω του αυξημένου μετατροχίου. Νέα μπροστινή ανάρτηση όπου χρησιμοποιεί πλέον μεγαλύτερη ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου με νέα ελικοειδή ελατήρια και διάφορες βελτιώσεις στην οπίσθια ανάρτηση. Πιο ισχυρό σύστημα πέδησης με τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo εμπρός και νέο σύστημα διεύθυνσης. Η δύναμη ανήλθε στους 210 bhp και η απόδοση πέτυχε ένα σημαντικό άλμα από την άποψη οδηγησιμότητας και ενεργού ασφάλειας.
Ιανουάριος 1992
Martini 5

Για να γιορτάσει τη νίκη της στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών του 1991, η Lancia προώθησε μια ειδική σειρά 400 δέλτα HF Integrale Martini "5". Τα μηχανικά μέρη ήταν αμετάβλητα αλλά τα Martini "5" διακρίθηκαν από το εξατομικευμένο αμάξωμα, τις άσπρες ζάντες, τα χρώματα Martini Racing διακόσμησαν τις πλευρές του αμαξώματος, και οι αεραγωγοί στο εμπρός καπό και πίσω αεροτομή, ήταν βαμμένα σε μαύρο χρώμα. Νέα φαρδύτερα και μεγαλύτερα καθίσματα της Recaro, με μαύρη ταπετσαρία Alcantara με κόκκινη ραφή και κόκκινες ζώνες ασφαλείας. Κάθε αυτοκίνητο σε αυτήν την σειρά αριθμήθηκε σε ένα ασημένιο ταμπελάκι στην κονσόλα του επιλογέα ταχυτήτων.
Νοέμβριος 1992
Martini 6

Έκτος διαδοχικός τίτλος για τη δέλτα HF Integrale. Για να γιορτάσει τη νίκη του 1992 της, η Lancia προώθησε πάλι μια νέα ειδική σειρά 310 αυτοκινήτων. Η Lancia Delta HF Integrale Martini 6 με το χαρακτηριστικό άσπρο αμάξωμα με μια λουρίδα martini racing kατά μήκος κάθε πλευράς λίγο διαφορετική από αυτή του Martini 5. Μέσα, τα καθίσματα ήταν πάλι Recaro αλλά η κόκκινa-ραμμένη ταπετσαρία Alcantara ήταν τυρκουάζ, με το λογότυπο HF να διακοσμεί τα προσκέφαλα. Εδώ επίσης, κάθε αυτοκίνητο είχε έναν αριθμό παραγωγής στην κονσόλα του επιλογέα ταχυτήτων.
Ιούνιος 1993
Gialla Ginestra

Έναρξη του καταλυτικού Delta HF Integrale 16v (EVO II) με την δύναμη πλέον να αυξάνεται στους 215 bhp. Αυτό επρόκειτο να είναι και το τελευταίο μοντέλο της σειράς με διάφορα αυτοκίνητα ειδικών εκδόσεων για να γιορτάσει την επιτυχία του οχήματος. Gialla, Blue Lagos, Βianco Perlato, Dealers Collection και Final Edtion για την Ιαπωνική αγορά.

Η παραγωγή έπαψε τον Νοέμβριο του 1994 και η σειρά έγινε έτσι περιορισμένη.
hfintegrale.gr

Κατασκευή υδατοδρομίου στον Αγίο Κοσμά με πτήσεις και προς Ναύπλιο - Πόρτο Χέλι


 Το ενδεχόμενο κατασκευής υδατοδρομίου στην περιοχή του Αγίου Κοσμά που θα συνδέει την Αττική με όλα τα νησιά του Αργοσαρωνικού, τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα εξετάζει το ΤΑΙΠΕΔ. Ήδη έχουν γίνει οι πρώτες συζητήσεις με στελέχη της αγοράς και το υδατοδρόμιο αυτό θα πάρει το «πράσινο φως» σε περίπτωση που τελικά δεν κατασκευαστεί στην περιοχή του ΣΕΦ.
Ωστόσο, όπως όλα δείχνουν, η έναρξη τακτικών πτήσεων μετατίθεται για την ερχόμενη τουριστική περίοδο, καθώς μόνο ένα υδατοδρόμιο έχει πάρει σχετική άδεια, ενώ περίπου 40 περιοχές περιμένουν τις σχετικές εγκρίσεις!

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ στόχος είναι το μητροπολιτικό υδατοδρόμιο στον Αγιο Κοσμά να ενισχύσει την τουριστική ανάπτυξη της Αθήνας αλλά και των παράκτιων πόλεων και νησιών της χώρας, ενώ προγραμματίζεται να εξυπηρετεί καθημερινά δρομολόγια μεταξύ του Αγίου Κοσμά και επιλεγμένων νησιών του Αιγαίου (κυρίως όσων δεν διαθέτουν χερσαίο αεροδρόμιο π.χ. Άνδρος, Ίος, Σχοινούσα, Πάτμος, Νίσυρος κ.λπ.) προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων των νησιών για λόγους ιατρικούς επαγγελματικούς, εμπορικούς, κ.λπ.

Σύμφωνα με τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ η λειτουργία των υδατοδρομίων που θα διαχειρίζονται οργανισμοί Λιμένων θα προσδώσει σημαντική υπεραξία στα μεγάλα λιμάνια της χώρας.

Μέχρι στιγμής με πρωτοβουλία του ΤΑΙΠΕΔ έχει αδειοδοτηθεί το υδατοδρόμιο της Κέρκυρας. Στη διαδικασία αδειοδότησης βρίσκονται τα υδατοδρόμια σε Παξούς, Πάτρα, Λαύριο, Αγ. Μαρίνα (Ραφήνα), Ηράκλειο, Αλεξανδρούπολη, Θεσσαλονίκη και Βόλο.

Η λειτουργία 

Στα Αδειοδοτημένα Υδατοδρόμια που θα λειτουργήσουν στα μεγάλα λιμάνια της Ελλάδας θα επιτρέπεται, βάσει του Ν.4146/13, η πραγματοποίηση τακτικών και charter πτήσεων υδροπλάνων για μεταφορά επιβατών, φορτίων, ταχυδρομείου καθώς και μια σειρά ειδικών πτήσεων (Νοσοκομειακών, Έρευνας-Διάσωσης, Πυρόσβεσης, Γενικής αεροπορίας, Αεροπορικών εργασιών κ.λπ.)

Οι πτήσεις θα μπορούν να πραγματοποιούνται τόσο, προς κάθε άλλο αδειοδοτημένο Υδατοδρόμιο, όσο και προς χερσαία αεροδρόμια με τη χρήση αμφίβιων υδροπλάνων. Ακόμη και όσες περιοχές δεν διαθέτουν υδατοδρόμιο θα μπορούν να γίνουν πτήσεις με τη χρήση των υδάτινων πεδίων.

Όπως επισημαίνουν στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ τα «Υδροπλάνα με την ευελιξία τους μπορούν να γίνουν ο συνδετικός κρίκος, που λείπει από το υφιστάμενο συγκοινωνιακό δίκτυο, ώστε να εξασφαλίζεται η ποιοτικότερη και ευκολότερη προσβασιμότητα των Τουριστών στους προορισμούς διακοπών τους».

Όπως αναφέρουν τα ίδια στελέχη ειδική μνεία θα πρέπει να γίνει για τις συνέργειες που θα έχουν τα υδροπλάνα με την κρουαζιέρα. «Η βιομηχανία της κρουαζιέρας παρουσιάζει ισχυρές ανοδικές τάσεις τα τελευταία χρόνια στην αγορά της Ελλάδας. Τα υδροπλάνα θα μπορούν να εξυπηρετούν με περιηγητικές πτήσεις (sightseeing) τους επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων παρέχοντάς τους ένα μοναδικό τρόπο να δουν και να κρατήσουν στη μνήμη τους τα αξιοθέατα του προορισμού τους», τονίζουν χαρακτηριστικά.

Το υδατοδρόμιο του Αγίου Κοσμά 

Η εκτίμηση του πτητικού έργου από το υδατοδρόμιο του Αγίου Κοσμά μεταξύ άλλων προβλέπει:

Πτήσεις charter και Air taxi από και προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού, τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα.

Περιηγητικές πτήσεις, σε συνέργεια με την κρουαζιέρα π.χ. Ά. Κοσμάς - Πόρος κ.λπ.

Πτήσεις προς παράκτιες περιοχές ειδικού τουριστικού ενδιαφέροντος (Πόρτο Χέλι, Ναύπλιο, Πύλος, Χαλκιδική), παράκτιες πόλεις και παραλίμνιες περιοχές.

Ειδικές πτήσεις με σκοπό την κάλυψη έκτακτων περιστατικών.